免維護法蘭套筒補償器

免維護套筒補償器的內套筒與管道連接,采用高性能自壓式動密封的原理與結構,它可以隨著管道的伸縮在外殼內進行自由滑動,能適應管道的密封要求.外殼與內套筒之間采用新型合成材料密封,能耐高溫,防腐蝕抗老化,適用溫度-40至150,特殊情況下可達350.既能保證軸向滑動,又能保證管內介質不泄漏. 免維護套筒補償器設計了防拉斷裝置,可保證在其伸縮到極限位置時不被拉開,從而使整個管網運行的性能大大提高。免維護補償器采用新型的密封材料石墨填料，其具有強度大，摩擦系數小（0.04~0.10)，不老化，效果好，維修方便等特點。

【產品規格】：【DN32mm-DN4000mm】
【產品壓力】：0.6-2.5MPa
【產品】：
【適用范圍】：【弱酸、弱堿、弱腐蝕類、油、熱水、冷水等】
【產品材質】：碳鋼，球墨鑄鐵，不銹鋼

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產品特點: 該免維護型套筒補償器具有整體結構緊湊、操作方便、密封可靠和壽命長等特點，目前該免維護型套筒補償器在用戶使用工況中運行良好，各項性能指標均達到設計要求。對容易凝固、高粘度的液體介質具有優良的性能，特別適用于松香之類的稠質介質。免維護式套筒補償器的使用壽命大，疲勞壽命與管道適當。滑動表面經過特殊處理，在鹽水、鹽溶液等環境下具有良好的耐腐蝕性和抗老化性能，比奧氏體不銹鋼高50倍以上。同時，多年后，當磨損導致密封效果減弱時，可以再次擰緊法蘭，增強密封功能，也可以松開螺栓，拆下壓力圈，然后裝入一層或兩層密封圈，按壓壓力圈，繼續使用。

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技術參數

產品案例: 鞏義鑫利向紅河蒙自機場供應優質直埋式補償器

紅河蒙自機場建設項目，自1999年提出后，先后被列入~十五十一五和十二五重點項目建設規劃，經歷了原址上的改擴建、單建到遷建的艱辛過程。2012年，紅河蒙自機場建設項目塵埃落定，轉入正式籌備實施階段，并得以大力推進。
直埋套筒式補償器分單向型和雙向型補償結構，雙向型特點是不論介質從補償器何端流入，其補償器兩端的滑動套筒總是自由滑動，達到雙向補償作用，增大補償量。直埋型套筒式補償器能直埋于地下，安裝時可不設置維修井，工程造價低。
該項目通過加裝套筒式補償器能夠大幅度的提高管線的穩定性。
今年，滇南中心城市群現代有軌電車示范線項目被納入我省2016年重點督查的20項重大建設項目。根據要求，今年要完成投資5億元，完成4.4公里試驗線工程建設。姚國華介紹，由于滇南中心城市人口密度較高，建設軌道交通在方便民眾出行的同時，將會帶動旅游業發展。據了解，該項目是紅河州委、州為加快推進全州新型城鎮化建設和提升城市發展水平和品位，利用滇南中心城市群5縣市已建、在建和新建的國鐵項目、市內有軌電車，形成5縣市（個舊、開遠、蒙自、彌勒、建水）快速通達，市區骨干公交軌道化，提高滇南中心城市公共交通服務質量的重大項目。

訂貨須知: 1、客戶對產品有特殊要求，須在訂貨合同中提供以下說明：
（1）結構長度
（2）連接形式
（3）公稱直徑、全通徑、縮徑、管道尺寸
（4）使用介質及溫度、壓力范圍
（5）實驗、檢驗標準及其他要求本廠可根據客戶特殊要求配置定做和設計特殊產品。
2、本廠可根據客戶特殊要求配置定做和設計特殊產品。
3、如由客戶提供確定的產品類型和型號時，客戶應正確說明其型號的含義和要求，在供需雙方理解一致的條件下簽訂合同。

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